La nueva Clase G de Mercedes-Benz, reinterpretada para la actualidad

Es una leyenda del todoterreno y la referencia definitiva para tantos aficionados a la conducción campo a través: la Clase G. Desde 1979, más de 300.000 vehículos han permitido a sus propietarios vivir aventuras que habrían sido inalcanzables con cualquier otro vehículo. Exteriormente, la "G" ha cambiado muy poco. Pero, de hecho, este todoterreno tan especial se ha reinventado constantemente. Con su interior completamente renovado y numerosas novedades, la Clase G ha experimentado la transformación más significativa de sus casi 40 años de carrera, tanto en términos técnicos como estilísticos, sin dejar de ser fiel a sí misma.

Los elementos icónicos siguen cumpliendo funciones muy específicas, ahora como entonces, y confiriendo a la Clase G su aspecto único. Todos ellos siguen presentes en la nueva Clase G: los distintivos tiradores de las puertas y el característico sonido de cierre, la robusta banda de protección exterior, la rueda de repuesto expuesta en la puerta trasera y los prominentes intermitentes. Elementos extraordinarios como éstos se combinan con las líneas angulosas del todoterreno para definir su aspecto especial.

Interior: tan lujoso como auténtico

Que se trata de una interpretación contemporánea de una leyenda también queda patente, por ejemplo, en las líneas claras y geométricas del coche: al subir a bordo de la Clase G se aprecian elementos de estilo del exterior transpuestos al interior. La forma de los faros redondos, por ejemplo, que se refleja en las salidas de aire a ambos lados. O el diseño de los icónicos intermitentes, que vuelve a encontrarse en la forma de los altavoces.

La Clase G se caracteriza por el asidero situado delante del acompañante y los interruptores cromados de los bloqueos de diferencial, situados a la vista. Ambos se han optimizado meticulosamente y se han mantenido como rasgos característicos.

Los conductores de la Clase G pueden controlar todo el sistema de infoentretenimiento sin quitar las manos del volante. Los botones táctiles Touch Control del volante responden a los movimientos de deslizamiento del mismo modo que la superficie de un smartphone. Gracias a los impulsos hápticos y a la respuesta adicional de los altavoces de a bordo, el conductor puede utilizar el panel táctil sin apartar la vista de la carretera. Las opciones de entrada se completan con teclas de acceso directo situadas delante del controlador para las tareas de manejo más frecuentes, y con la matriz de control opcional para los sistemas de asistencia a la conducción situada encima del interruptor giratorio de las luces. El conductor se sienta cerca del parabrisas y disfruta de una buena visibilidad panorámica desde el volante.

El cuadro de instrumentos, de diseño muy claro y completamente rediseñado, incorpora de serie esferas analógicas de aspecto tubular atemporal. En otras palabras, la nueva Clase G no decepcionará a los amantes de los instrumentos redondos clásicos. Al igual que en las nuevas Clases E y S, se ofrece como opción un cuadro de instrumentos alternativo en forma de una gran pantalla que muestra instrumentos virtuales en el campo visual directo del conductor y una pantalla central sobre la consola central. Dos pantallas de 12,3 pulgadas se funden visualmente en un salpicadero de pantalla ancha bajo una cubierta de cristal compartida. Los conductores pueden elegir entre tres estilos diferentes para las pantallas - "Classic", "Sport" y "Progressive"- y también configurar la información y las vistas relevantes según sus necesidades individuales.

Materiales de alta calidad y mayor comodidad

Con su carácter inconfundible y su equipamiento de alta calidad, la Clase G siempre ha sabido combinar de forma especialmente armoniosa la capacidad todoterreno y el lujo. Incluso en su equipamiento de serie, el atemporal y auténtico revestimiento de madera de poro abierto de la Clase G le confiere un aire de elegancia clásica. Sus elegantes detalles incluyen el generoso uso de molduras metálicas o de fibra de carbono de alta calidad, y sus asientos de cuero.

"Toda Clase G debe ponerse a prueba en el Schöckl". Y éste era el lema que encabezaba la lista de especificaciones de requisitos a la hora de rediseñar este clásico entre los todoterreno. Se refiere a la montaña local de la planta de Graz, utilizada por Mercedes-Benz para sus duras -y algunos dicen que incluso despiadadas- pruebas, y que cada todoterreno debe ser capaz de conquistar. Por eso, cada "G" lleva una marca de certificación en forma de distintivo "Schöckl" en la base de su pilar B.

Las puertas son muy sólidas, prueba evidente de esa funcionalidad "G" tan característica. El concepto de espacio de estiba se ha revisado a fondo, con numerosos nuevos

zonas de almacenamiento para que todo tenga su sitio. Bajo el reposabrazos, por ejemplo, hay un compartimento iluminado para objetos pequeños. Delante del panel táctil de la consola central hay dos portavasos extraíbles. Cada una de las puertas traseras tiene capacidad para una botella de agua de 1 litro. El asiento corrido trasero tiene un respaldo independiente, lo que permite la máxima variabilidad y una mejor visibilidad a través de las ventanillas laterales traseras.

El sistema de audio de serie cuenta con siete altavoces. El sistema de sonido envolvente Burmester® con 16 altavoces y un amplificador de 590 vatios con Procesamiento Digital de Sonido está disponible como equipamiento opcional.

Las dimensiones revisadas de la Clase G, ahora más grande, no sólo benefician al conductor, sino también a los pasajeros de la segunda fila.